重庆港江津港区粮油码头开港

  3月28日，重庆市最大、最专业的粮食粮油专业化装卸码头——重庆港江津港区粮油码头正式开港。

  重庆港江津港区粮油码头坐落长江北岸江津德感工业园区内，由重庆物流集团旗下的重庆港与益海嘉里金龙鱼食物集团一起出资建造，于2022年9月破土动工，岸线吨级泊位两个，别离配套建造了长约1公里的气垫式皮带机专用通道和粮油管道，设计年吞吐能力360万吨，现由重庆江津港务有限公司担任运营。

  “曾经，粮食抵达港口，卸载后由轿车转运到工厂，时刻相对较长，运送成本高。”重庆江津港务有限公司董事杨俊表明，改造后的码头，粮食到港后，选用水运+皮带机转运(管道)的方法完成无缝联接，直接运到客户储仓，每小时可运送粮油120—150吨、粮食500吨。

  在现场，运载大豆的货轮到港后，无需二次转运，“巨无霸”门座式起重机将19立方米的大豆抓取后，直接装进皮带机漏斗中，经皮带机专用通道，全程仅8分钟就抵达益海嘉里(重庆)粮油有限公司的储仓。据悉，益海嘉里(重庆)粮油有限公司每年对粮食的需求量约为150万吨，本年方案进口大豆90万吨，跟着新码头的投用，较轿车短道运送形式比较，每吨可节省运送成本5元。

  重庆物流集团相关担任这个的人说，此举不只填补了西南区域专业化粮油码头建造的空白，也构建起“前港后园、港园联动”的工业新格式。往后，该码头将构成“西联渝昆、东接长江、南向出海”的多式联运系统。

  江津德感工业园区安身国家新式工业化配备制作工业演示基地、国家新式工业化食物(粮油加工)工业演示基地，现已集聚各种类型的市场主体5600多家，其间，配备制作企业约1500家，食物及农产品加工公司超250家，正全力打造宜居宜业宜游质量新城，以及食物及农产品加工集聚区、高端配备制作集聚区、科学技术研制及总部经济集聚区、文明旅行消费集聚区。

  该码头正式开港运营，是江津区深度融入共建“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道三大国家战略，有用疏通国内国际双循环的有力行动，也是加快构建高水平开扩大格式、打造“内畅外联、通江达海”开扩大通道系统的生动实践，将为德感工业园区的粮油加工、配备制作等工业供给微弱支撑，将进一步保证和满意川渝区域粮油市场需求，一起助力长江上游企业“走向深蓝”。

  依据规划，重庆港江津港区粮油码头将分期扩建，二期将施行铁路专用线扩建、堆场、库房及辅佐设备建造，三期将施行集装箱、件散货多用途泊位建造，项目悉数建成后，总吞吐能力将到达1000万吨。

  下一步，江津区将以重庆港江津港区粮油码头开港为关键，继续优化港口服务功用，推进资源共享、优势互补，尽力将码头打造成西南区域粮食、粮油仓储交易物流交易中心，以及西南区域最大的粮食粮油仓储分拨基地、区域多式联运物流中转基地，热心参与共建“一带一路”，着力提高敞开型经济水平，助力重庆打造现代化多式联运集疏运系统。(刘原原)

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